バイクいろいろ

自賠責保険に簡単に加入

自動車の場合、車検が義務付けられているので、そのときに自賠責保険の更新に関しては、自動車整備場が代行をしてくれます。万が一のときに備え、バイク保険の更新時期には気をつけていきたいものですね。キャンペーンの効果はあったようですね。自賠責保険の支払いの限度額は、如何ほどか知っていますか？自賠責保険に加入はしたが限度額など詳しいことは知らない人もいるかもしれません。また、自賠責保険の限度を超えてしまう保障が発生したときは、自腹で行わなくてはならないのです。ただ、期間中に何度利用したとしても、支払い金額が減額されるということはありません。

今は便利な時代になったもので、ローソンなどのコンビニエンスストアでも自賠責保険には簡単に加入できますから、大いに活用したいものですよね。ですが、車検が義務付けられていない場合になると、忘れてしまうケースが多いのもうなずけますよね。では、それについて少し触れてみたいと思います。１度の事故で複数相手がいるという場合についても、１名に限らず、それぞれの人に上記の限度額までが支払われることとなっています。原付バイクや車検の必要のない250cc以下のバイクに乗っていると、自賠責保険の期限切れをうっかり気づかずに迎えてしまうことがよくありますので注意しましょう。決してそうではありませんね。

そして、保険(共済)加入率ですが、５４年度末は78.3％でしたが、５５年度末には80.2%に向上しているのです。そして、車検の義務はなく、チェックが行われない原動機付自転車（いわゆる原付・スクーター）などについては無保険車が多いんですよね。これを問題視した政府も「無保険バイク追放キャンペーン」という活動を行ってきたりしました。ですから、そんなときのことも考えてバイク保険であっても任意保険に加入する必要性が出てくるんですよね。まず、死亡の場合は３０００万円までで、何らかの後遺症が残ると４０００万円、負傷で１２０万円までと定められているのです。自賠責保険というものは、あくまで「被害者救済用の保険」という意味合いが強いですそのため、運転者本人の被害、被害を与えた車や物の損害保険としては機能しないんですよね。

バイク保険に限ったことではありませんが、乗用車も含め自賠責保険というものがあります。これは自動車整備場は保険代理店をかねている場合が多いためですね。では、自賠責保険だけでは十分といえるでしょうか。ちょっと(というかかなり)古いデータで申し訳ないのですけど、昭和５５年９月１日から９月３０日までの一ヶ月間にわたり、このキャンペーンを実施した結果、どうなったと思いますか？その結果ですが、まず、原動機付自転車の台数は前年度末の1,108万台から翌年度末には1,207万台に増加しました。皆さんはしっかり自賠責保険に加入していますでしょうか？自賠責保険(自賠責共済)の加入状況をみてみると、車検を義務付けられている自動車に関しても、ある程度の無保険車が存在します。

コメント

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